Найстаріший на пострадянському просторі авіаційно-ремонтний завод, Державне підприємство Міністерства оборони України “Одеське авіаційно-ремонтне підприємство “Одесавіаремсервіс”, яким керує Віталій Володимирович Юхачов, веде свій початок від “Заводу аеропланів Анатра”. Ентузіаст авіаційного діла, а до того часу – одеський банкір і підприємець Артур Антонович Анатра, на базі майстерень одеського аероклубу, які, в свою чергу, виникли з майстерень морського батальйону, заснував літакобудівний завод у 1911 році. Першими ластівками стали 10 літальних апаратів “Блеріо” і “Фарман” різних модифікацій.

Вже з 1917 року виробничі потужності були такими, що випускалось два літаки кожного дня. В основному це були літаки власної конструкції: “Анатра-Декан”, літак-розвідник “Анатра-Анаде”, бомбардувальник “Анатра-Анадва”, “Анатра-Анамон”, “Анатра-Анадіс” – “Вуазен Іванова” і кращий з цієї сім’ї – “Анатра-Анасаль”, найбільш ефективний літак-винищувач Першої світової війни. Крім того – “Фармани”, “Ньюпори”, “Морани”, “Вуазени” і “Блеріо” різних модифікацій. Взагалі-то під час війни було виготовлено понад 1100 літаків. У цей період, пору першого десятиліття існування заводу, в його стінах і на аеродромі бували і працювали видатні фігури вітчизняної авіації – Сергій Уточкін, Василь Хіоні, Михайло Єфімов.

Найбагатший досвід ремонту літаків, авіаційних двигунів і агрегатів заводчани набули у роки Великої Вітчизняної війни. У складних умовах, відступаючи і знову просуваючись уперед за частинами Червоної Армії, деінде – під шквальним вогнем був освоєний ремонт 10 типів літаків – І-15, І-16, МіГ-3, ЛаГГ-3, Як-1, Як-3, Як-9, Ла-5, Ла-7 та Іл-2. Ці машини з бою повертались до майстерень, а з них знову йшли у бій.

Значно просунулись одеські авіаремонтники у післявоєнний період. Серед перших в авіаремонтній галузі це підприємство освоїло ремонт реактивних літаків МіГ-15, МіГ-17, МіГ-19, МіГ-21, МіГ-23, МіГ-27 і двигунів РД-9Б, Р-11, Р-13, Р-25, Р-95Ш.

У житті заводу і заводчан за майже столітню історію було два найскладніших періоди, коли, власне, стояло питання: бути підприємству чи не бути? Вперше – під час громадянської війни, коли вистояти вдалось лише завдяки волі, наполегливості заводчан і особистому контролю за збереженням виробництва з боку Володимира Леніна. Вдруге “виживав” завод вже у новітні часи вітчизняної історії. У середині дев’яностих з штопору занепаду підприємство вивів директор Віталій Юхачов.

Сьогодні “Одесавіаремсервіс” здійснює високоякісний ремонт агрегатів усіх систем літаків МіГ-21, МіГ-23, МіГ-27, L-39 і Як-52, а також ремонт окремих агрегатів літаків МіГ-29, Ан-24, Ан-26 і Як-40. Це – ремонт навігаційного, радіоелектронного, кисневого, спеціального оснащення і озброєння літаків. Крім того, одеські авіаремонтники виконують капітальний ремонт літаків типу МіГ-21 усіх модифікацій, МіГ-23 і МіГ-27 різних модифікацій, L-39, Як-52 і Як-55. Згадані вище мікоянівські машини, крім того, модернізуються. Унікальна модернізація здійснена щодо літака L-39: з чеського L-39С, який вироблявся для СРСР, шляхом глибокої модернізації одесити створили L-39U.

За бажанням замовника на всі відремонтовані машини різних типів може встановлюватися система БУР-4-1., модернізована заводчанами і РЛС “Сапфір-21Г”, інші прилади і агрегати літальних апаратів різних типів. Унікальна робота виконана щодо створення на базі військово-транспортного літака Ан-26 повітряного госпіталю – санітарного літака “Vita” Повітряних Сил Збройних Сил України. Виконується переобладнання салонів літаків Ан-24, Ан-26, Іл-18 і вертольотів Мі-8, Мі-17 у салони підвищеного комфорту (VIP-класу), оснащені м’якими меблями, теле-, відео- і аудіоапаратурою.

Найбільшим за кількістю відремонтованих одиниць і масовістю замовлень є капітальний ремонт авіаційних двигунів. Підприємство ремонтує цілий ряд авіадвигунів, зокрема Р-11, Р-13, Р95Ш, М-14, АІ-25ТЛ. Останній модернізований у профіль АІ-25ТЛШ. Ремонтуються також коробки літакових агрегатів КЛА-2(3), допоміжні силові установки “Сапфір-5” і ГТДЕ-117.

Важливим напрямком діяльності підприємства також є виготовлення будь-яких елементів засклення з органічного орієнтованого і неорієнтованого скла для будь-яких типів авіаційної техніки. Зокрема виготовляють скляні відкидні частини ліхтарів для літаків Су-27 і МіГ-29.

ОАРП “Одесавіаремсервіс” виготовляє всі види гумовотехнічних виробів, які використовуються у безпосередньому контакті з авіаційним паливом і мастилами, для авіатехніки будь-яких типів. Наприклад, шланги високого і низького тиску для паливних і гідросистем літальних апаратів, а також м’які паливні баки.

Вийшовши на світовий авіаремонтний ринок, протягом трохи більше десяти років підприємство стало відомим лідером у ремонті багатьох типів двигунів і літаків. Серед партнерів “Одесавіаремсервісу” – 20 країн Європи, Азії і Африки. Вже зроблено крок через першу ювілейну позначку в 10 років контракт підприємства з Єгиптом. За цей час для ВПС Арабської Республіки Єгипет відремонтовано більше двох повнокровних винищувальних авіадивізій на літаках типу МіГ-21. Значними є і інші контракти, змістовна і цікава перспектива подальшої роботи.

Підприємство має міжнародний сертифікат якості ISO 9001-2000.

Державне підприємство Міністерства оборони України “Одеське авіаційно-ремонтне підприємство “Одесавіаремсервіс“: Україна, 65121, м. Одеса, п-кт Маршала Жукова, 32-а. Тел./факс: +38 (0482) 66-51-53, 47-03-11, +38 (048) 777-79-41, e-mail: om@avirs.ua, avirs@avirs.ua, kancel@avirs.ua, www.avirs.ua