Вже більш ніж півстоліття діяльність заводу нерозривно пов’язана з відомими в усьому світі літаками “МіГ”, винищувачами конструкторського бюро Мікояна і Гуревича.

Майже все, що пов’язано з відновленням льотних і бойових якостей цих крилатих машин, є спеціалізацією підприємства. Це ремонт агрегатів і систем планера літака, розробка і постачання конструкторської документації для освоєння відновлювальних робіт, навчання спеціалістів технологічним процесам ремонту авіатехніки, командирування спеціалістів для надання технічної допомоги клієнту, виготовлення і модернізація оснащення для ремонту літаків.
Про досягнення підприємства на цій ниві краще за все свідчать наступні цифри. Свій десятитисячний реактивний літак ЛДАРЗ відремонтував ще в кінці вісімдесятих років минулого століття. Вже більше сорока років авіаремонтники проводять успішну зовнішньоекономічну діяльність. Географія міжнародного співробітництва охоплює більше сорока країн світу з усіх континентів, крім Австралії та Антарктиди. Підприємство має бездоганну репутацію і завжди гарантує безумовні виконання зобов’язань і високу якість робіт. Тільки для виконання ремонту літака МіГ-29 спеціалісти заводу розробили і виготовили 200 найменувань технологічного обладнання.

Модернізований на ДП МОУ “ЛДАРЗ” мобільний комплекс МК-9.12. у свій час був створений для комплексних випробувань, автоматичного контролю працездатності всіх систем літака МіГ-29, пошуку несправностей і проведення регулювальних робіт. Розроблений у середині вісімдесятих, комплекс зараз фактично став “технічним дідусем”. Наприклад, носієм програми проведення досліджень на ньому є перфострічка. Такий носій інформації був розповсюджений двадцять років тому, сьогодні ж місце перфорованої стрічки хіба що у музеї інформатики. Вносити будь-які зміни до програми на перфострічці дуже складно. Практично її потрібно створювати спочатку, тобто виготовляти на спеціальному обладнанні нову стрічку. Подібна ж ситуація і з висновком даних про випробування: інформація видається на перфокартах. Для розшифровки результатів потрібно багато часу і спеціальні шаблони. А провести більш ретельну обробку інформації, наприклад, скласти порівняльний аналіз, зовсім неможливо.

Недостатня надійність цих пристроїв, а головне – неможливість адаптації програм випробувань комплексу до численних модифікацій літака, обумовили його низьку ефективність.

Львівські авіаремонтники дали йому “друге життя”. У процесі модернізації були демонтовані застарілі електронно-обчислювальні машини, оперативне і постійний запам’ятовувальний пристрій, центральний управляючий пристрій і пристрій для введення і виведення інформації. Разом це складає біля 30 відсотків оснащення. Разом з тим, інженери встановили на комплекс сучасний ІВМ-комп’ютер, розробили і підключили блоки сполучення і створили принципово нове програмне забезпечення. Тепер необхідну програму випробувань оператор вибирає у головному меню. Під час роботи операції виводяться у зручному вигляді. Команди, які виводяться на екран монітора, зрозумілі і легко читаються. Найголовніше те, що можна розробляти нові програми випробувань і вносити зміни і доповнення до існуючих. Результати випробувань роздруковуються у вигляді документів. Потім інформація може зберігатися, порівнюватися, оброблятися і аналізуватися.
Модернізований МК-9.12 сертифікований у Повітряних Силах ЗС України, а авіаремонтники стверджують, що працювати на оновленому комплексі просто задоволення. У цьому вже переконались експлуатанти мікоянівських літаків у країнах азіатського регіону, куди львів’яни поставляють модернізований комплекс.

Розпочато роботи з модернізації мобільного комплексу МК-Т-10 за аналогічним принципом для перевірки обладнання літаків типу СУ-27.

Звичайно, крім цього комплексу, в активі підприємства є ще багато розробок. Це і універсальний пульт для автоматичного контролю систем запуску і управління режимами авіадвигуна, пульти для автоматичного контролю бортових електроджгутів, універсальний пульт для автоматичного контролю пристроїв комутації і багато іншого. Продукція підприємства якісна і надійна, а тому має попит у різних країнах світу.

Державне підприємство Міністерства оборони України “Львівський державний авіаційний ремонтний завод“: Україна, 79040, м. Львів, вул. Авіаційна, 3. Тел.: +38 (0322) 62-52-01, 62-50-69 Факс: +38 (0322) 62-43-88, 97-61-58, 62-50-63, e-mail: lsarp@mail.lviv.ua, www.lsarp.com.ua