Запорожский государственный авиационный ремонтный завод “Мигремонт”, основанный в 1940 году, специализируется на ремонте авиационной техники. Предприятие сертифицировано по международной системе качества ІSО 9001:2000, успешно сотрудничает с 17 странами мира, имеет хорошо развитую производственно-техническую базу, высококвалифицированный персонал, который позволяет проводить ремонт.

Технологический цикл ремонта самолета, в зависимости от типа, длится от 4-х до 6-ти календарных месяцев. Ресурс после ремонта отвечает нормам, установленным КБ и заводом-изготовителем. В процессе ремонта возможно продление назначенного календарного срока службы самолетов по итогам совместных с Государственным научно-исследовательским институтом авиации работ по исследованию технического состояния соответственно разработанным и утвержденным Программам.

На предприятии проводится ремонт планера с заменой элементов силовых конструкций, агрегатов систем планера, топливной, гидравлической систем, системы кондиционирования, пневмосистемы, топливных баков, авиационного вооружения, радиоэлектронного оборудования, электрооборудования, систем электронной автоматики, приборов и систем эксплуатационного контроля.

Наличие уникальных стендовых комплексов, в том числе собственной разработки и изготовления, позволяет предприятию осуществлять ремонт самых сложных блоков, агрегатов и систем, а современное оборудование - обработку прецизионных и силовых деталей из высокопрочных материалов.

При этом технические возможности позволяют выполнять проверку соединения и связей систем как на борту основного объекта, так и в лабораторных условиях. Поиск и устранение неисправности ведутся на уровне элементной базы комплектующих изделий, с помощью автоматизированного универсального диагностического комплекса “Диана”.

Предприятие сертифицировано для производства резинотехнических изделий (более 90% резинотехнических изделий разных конфигураций изготавливаются собственными силами), восстановления гальванических покрытий, необходимых для ремонта агрегатов, блоков, систем. На всех этапах ремонта применяются неразрушающие методы контроля.

Кондиционность авиационных материалов, которые поступают на предприятие, подтверждается испытаниями в центральной заводской лаборатории (ЦЗЛ) предприятия (аккредитованной Госстандартом и Военстандартом Украины). Это аналитические испытания горюче-смазочных материалов, физико-механического свойства композиционных материалов и сырых резиновых смесей, физико-химические метод, испытание спецжидкостей и газов.

Антикоррозийная защита авиационных деталей выполняется методом гальванопластики на участке гальванопокрытий ЦЗЛ предприятия. Вместе с антикоррозийной защитой проводится восстановление изношенных деталей методом твердого хромирования, химического никелирования.

Запорожский государственный авиационно-ремонтный завод „МиГремонт” выполняет:

• все виды ремонта самолетов всех модификаций Су-25 (УБ), Су-27 (УБ), Су-17, Миг-25;
• доработку элементов планера и агрегатов самолета по бюллетеням промышленности;
• обучение специалистов ремонту агрегатов и блоков самолета;
• комплекс мероприятий по защите изделия „КЛЕН-ПС” от влаги.

Специалисты завода выполняют на точке заказчика:

• восстановление герметичности топливных баков;
• замену пенополиуретановых вкладышей топливных баков;

изготавливают полный комплект резинотехнических изделий, которые заменяются в процессе ремонта систем и агрегатов самолетов Су-25 (УБ), Су-27 (УБ), Су-17, Миг-25 и всех их модификаций.

В процессе ремонта применяется стендовое оборудование и технологии, разработанные специалистами завода:

• для проверки блоков системы ТЕСТЕР-УЗЛ;
• технологии юстировки и замены активных элементов оптической системы изделия КЛЕН-ПС;
• технология восстановления пентопластового и полиамидного покрития деталей;
• для испытания комплекса КН-23;
• для испытания топливной системы самолета;
• стенды для испытаний катапультного кресла К-36ДМ серии 2;
• для автоматизированного контроля параметров работы РПД1Б-100, РПД1Б-500, ПМ-15БА;
• для ремонта и испытания блоков систем СДУ-10, А-317, А-313, КРД-99, ПНК-10, ВДУ-10, СТР7, ПРНК-54, ИК-ВК, ПОЛЕТ-1И, САУ-155, ПЕЛЕНГ-2(ДМ), ПГИ-2-1;
• для юстировки и замены активных элементов оптической системы изделия 36Ш;
• для изготовления шлангов высокого и низкого давления;
• для раскроя и замены пенополиуретановых вкладышей топливных баков;
• для электроискрового бронзирования сферических вкладышей подшипников;
• для изготовления металофторопластовых втулок агрегатов взлетно-посадочных устройств;
• для ремонта и замены стекла фонаря кабины летчика;
• для изготовления деталей сложной конфигурации на универсальном лазерном комплексе типа ГПЛТ;
• для изготовления деталей методом электроэрозионного резания;
• для поверхностного укрепления деталей методом алмазного виглаживания;
• для восстановления внутренних диаметров гидравлических цилиндров методом хонингирования;
• для диагностирования сложных цифровых и цифро-аналоговых сменных элементов электронной аппаратуры, вмонтированных на ТТЛ-, КМОП- или смешанной ТТЛ- КМОП- логике, а также на аналоговых элементах, которые имеют уровни аналоговых сигналов в диапазоне от ± 0,5 до ± 9 вольт при помощи автоматизированного диагностического комплекса „ДИАНА”

Специалисты завода обеспечивают техническое сопровождение и гарантийное обслуживание отремонтированной авиационной техники на точке заказчика.

Запорожский государственный авиационный ремонтный завод „МиГремонт” выполняет:

Для самолета СУ-27 (УБ):

• установления аппаратуры потребителей GPS / ГЛОНАСС СН-3307;
• модернизация комплексов бортового оборудования для выполнения заданий „Воздух-Поверхность”;
• Замена системы КРД-99А на КРД-99Б;
• модернизация блоков станции Н001;

для самолета СУ-25 (УБ):

• модернизацию комплексов бортового оборудования;
• установление аппаратуры потребителей GPS / ГЛОНАСС СН-3307;
• установление авиационного прицела АСП С-17БЦ8-М1;
• установление вычислителя воздушных параметров МВП-1-1В, ПВП;
• установление бортового регистратора цифровых параметров БРЦП.

Для самолета Су-17 всех модификаций:

• модернизация комплексовв бортового оборудования;
• установление аппаратуры потребителей GPS / ГЛОНАСС СН-3307;
• установление авиационного прицела АСП С-17БЦ-М1;
• установление вычислителя воздушных параметров МВП-1-1В, ПВП;
• установление бортового регистратора цифровых параметров БРЦП.

Для самолета Миг-25 всех модификаций:

• установка аппаратуры потребителей GPS / ГЛОНАСС СН-3307;
• модернизация комплексов бортового оборудования.

Установленное современное оборудование обеспечивает:

• увеличение объема задач, которые выполняются, и повышение надежности навигационного комплексов;
• при любых метеорологических условиях точное бомбометание по наземным целям с заранее известными координатами без визуального контакта с ними (навигационное бомбометание);
• при любых метеорологических условиях точный выход на цель в нужное время;
• Улучшение точностніх характеристик прицеливания в 1,4 – 1,7 разі.

СН-3307 обеспечивает:

• реализацию движения по маршруту в автоматическом режиме;
• Запоминание координат цели в режимах: ВОЗВРАТ, ПОСАДКА и ПОВТОРНІЙ ЗАХОД без наличия наземных технических средств посадки;
• разработка текущих координат в системе координат WGS -84 и СК-42 и их выдача внешним потребителям;
• введение и сохранение координат до 500 ПМ и до 20 маршрутов полета.

Программно-аппаратный комплекс „СЛАВУТИЧ” обеспечивает:

• расшифровку и анализ параметрической и голосовой информации, зарегистрированной бортовыми средствами регистрации полетной информации (БСРПИ) типов Тестер-У3, П-503 и МС-61;
• выполняет воспроизведение, обработку и индикацию полетной информации;
• пересмотр графиков смены параметров полета во времени на экране видео монитора с возможностью выделения отдельных участков полета с индивидуальным для каждого участка перечнем параметров.

Государственное предприятие Министерства обороны Украины “Запорожский государственный авиационный ремонтный завод “МиГремонт“: 69013, Украина, г. Запорожье, ул. Военстрой, 124 Тел.: +38 (0612) 61-04-07, 60-42-76 Факс: +38 (0612) 61-04-06, 67-43-2
e-mail: migremont@express.net.ua, www.migremont.zp.ua