Старейший на постсоветском пространстве авиационно-ремонтный завод, Государственное предприятие Министерства обороны Украины “Одесское авиационно-ремонтное предприятие “Одесавиаремсервис”, которым руководит Виталий Владимирович Юхачов, ведет свое начало от “Завода аэропланов Анатра”. Энтузиаст авиационного дела, а к тому времени – одесский банкир и предприниматель Артур Антонович Анатра, на базе мастерских одесского аэроклуба, которые, в свою очередь, возникли из мастерских морского батальона, основал самолетостроительный завод в 1911 году. Первыми ласточками стали 10 летательных аппаратов “Блерио” и “Фарман” разных модификаций.

Уже с 1917 года производственные мощности были такими, что выпускалось два самолета каждый день. В основном это были самолеты собственной конструкции: “Анатра-Декан”, самолет-разведчик “Анатра-Анаде”, бомбардировщик “Анатра-Анадва”, “Анатра-Анамон”, “Анатра-Анадис” – “Вуазен Иванова” и лучший из этой семьи – “Анатра-Анасаль”, наиболее эффективный самолет-истребитель Первой мировой войны. Кроме того – “Фармани”, “Ньюпори”, “Морани”, “Вуазени” и “Блерио” разных модификаций. Вообще во время войны было изготовлено свыше 1100 самолетов. В этот период, пору первого десятилетия существования завода, в его стенах и на аэродроме бывали и трудились выдающиеся фигуры отечественной авиации – Сергей Уточкин, Василий Хиони, Михаил Ефимов.

Богатейший опыт ремонта самолетов, авиационных двигателей и агрегатов заводчане приобрели в годы Великой Отечественной войны. В сложных условиях, отступая и снова продвигаясь вперед за частями Красной Армии, кое-где – под шквальным огнем был освоен ремонт 10 типов самолетов – І-15, І-16, МиГ-3, ЛаГГ-3, Як-1, Як-3, Як-9, Ла-5, Ла-7 и Ил-2. Эти машины из боя возвращались в мастерские, а из них снова шли в бой.

Значительную поступь одесские авиаремонтники сделали в послевоенный период. Среди первых в авиаремонтной отрасли это предприятие освоило ремонт реактивных самолетов МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27 и двигателей РД-9Б, Р-11, Р-13, Р-25, Р-95Ш.

В жизни завода и заводчан за почти столетнюю историю было два самых сложных периода, когда, в сущности, стоял вопрос: быть предприятию ли не быть? Впервые – во время гражданской войны, когда выстоять удалось лишь благодаря воле, настойчивости заводчан и личному контролю за сохранением производства со стороны Владимира Ленина. Вторично “выживал” завод уже в новейшее время отечественной истории. В середине девяностых из штопора упадка предприятие вывел директор Виталий Юхачов.

Сегодня “Одесавиаремсервис” осуществляет высококачественный ремонт агрегатов всех систем самолетов МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, L-39 и Як-52, а также ремонт отдельных агрегатов самолетов МиГ-29, Ан-24, Ан-26 и Як-40. Это – ремонт навигационного, радиоэлектронного, кислородного, специального оснащения и вооружения самолетов. Кроме того, одесские авиаремонтники выполняют капитальный ремонт самолетов типа МиГ-21 всех модификаций, МиГ-23 и МиГ-27 разных модификаций, L-39, Як-52 и Як-55. Упомянутые выше микояновские машины, кроме того, модернизируются. Уникальная модернизация осуществлена относительно самолета L-39: из чешского L-39С, который вырабатывался для СССР, путем глубокой модернизации одесситы создали L-39U.

По желанию заказчика на все ремонтированные машины разных типов может устанавливаться система БУР-4-1. Модернизирована заводчанами и РЛС “Сапфир-21Г”, другие приборы и агрегаты летательных аппаратов разных типов. Уникальная работа выполнена относительно создания на базе военно-транспортного самолета Ан-26 воздушного госпиталя – санитарного самолета “Vita” Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины. Выполняется переоборудование салонов самолетов Ан-24, Ан-26, Ил-18 и вертолетов Ми-8, Ми-17 в салоны повышенного комфорта (VIP-класса), оснащенные мягкой мебелью, теле-, видео- и аудиоаппаратурой.

Наибольшим по количеству отремонтированных единиц и массовостью заказов является капитальный ремонт авиационных двигателей. Предприятие ремонтирует целый ряд авиадвигателей, в частности Р-11, Р-13, Р95Ш, М-14, АИ-25ТЛ. Последний модернизирован в профиль АИ-25ТЛШ. Ремонтируются также коробки самолетных агрегатов КСА-2(3), вспомогательные силовые установки “Сапфир-5” и ГТДЕ-117.

Важным направлением деятельности предприятия также является изготовление любых элементов остекления из органического ориентированного и неориентированного стекла для любых типов авиационной техники. В частности производят стеклянные откидные части фонарей для самолетов Су-27 и МиГ-29.

ОАРП “Одесавиаремсервис” производит все виды резинотехнических изделий, которые используются в непосредственном контакте с авиационным горючим и смазочными маслами, для авиатехники любых типов. Например, шланги высокого и низкого давления для топливных и гидросистем летательных аппаратов, а также мягкие топливные баки.

Выйдя на мировой авиаремонтный рынок, на протяжении немного больше десяти лет предприятие стало известным лидером в ремонте многих типов двигателей и самолетов. Среди партнеров “Одесавиаремсервиса” – 20 стран Европы, Азии и Африки. Уже сделал шаг через первую юбилейную пометку в 10 лет контракт предприятия с Египтом. За это время для ВПС Арабской Республики Египет отремонтировано больше двух полнокровных истребительных авиадивизий на самолетах типа МиГ-21. Значительными являются и другие контракты, содержательная и интересная перспектива дальнейшей работы.

Предприятие имеет международный сертификат качества ISO 9001-2000.

Государственное предприятие Министерства обороны Украины “Одесское авиационно-ремонтное предприятие “Одессавиаремсервис“: Украина, 65121, г. Одесса, п-кт Маршала Жукова, 32-а. Тел./факс: +38 (0482) 66-51-53, 47-03-11, +38 (048) 777-79-41, e-mail: om@avirs.ua, avirs@avirs.ua, kancel@avirs.ua, www.avirs.ua