![]() | ![]() | ![]() |
![]() | Львовский государственный авиационно-ремонтный завод ![]() Уже более чем полстолетия деятельность завода неразрывно связана с известными во всем мире самолетами “МиГ”, истребителями конструкторского бюро Микояна и Гуревича. О достижении предприятия на этой ниве лучше всего свидетельствуют следующие цифры. Свой десятитысячний реактивный самолет ЛДАРЗ отремонтировал еще в конце восьмидесятых лет минувшего столетия. Уже свыше сорока лет авиаремонтники проводят успешную внешнеэкономическую деятельность. География международного сотрудничества охватывает свыше сорока стран мира из всех континентов, кроме Австралии и Антарктиды. Предприятие имеет безупречную репутацию и всегда гарантирует безусловное выполнение обязательств и высокое качество работ. Только для выполнения ремонта самолета МиГ-29 специалисты завода разработали и изготовили 200 наименований технологического оборудования. Модернизированный на ГП МОУ “ЛГАРЗ” мобильный комплекс МК-9.12. в свое время был создан для комплексных испытаний, автоматического контроля работоспособности всех систем самолета МиГ-29, поиска неисправностей и проведения регулировочных работ. Разработанный в середине восьмидесятых, комплекс сейчас фактически стал “техническим дедушкой”. Например, носителем программы проведения исследований на нем есть перфолента. Такой носитель информации был распространен двадцать лет тому, сегодня же место перфорированной ленты разве что в музее информатики. Вносить какие-то изменения в программу на перфоленте очень сложно. Практически ее надо создавать заново, то есть изготовить на специальном оборудовании новую ленту. Подобная же ситуация и с выводом данных об испытании: информация выдается на перфокартах. Для расшифровки результатов нужно много времени и специальные шаблоны. А провести более тщательную обработку информации, например, составить сравнительный анализ, вообще невозможно. Недостаточная надежность этих устройств, а главное – невозможность адаптации программ испытаний комплекса к многочисленным модификациям самолета, обусловили его низкую эффективность. Модернизованный МК-9.12 сертифицирован в Воздушных Силах ЗС Украины, а авиаремонтники утверждают, что работать на обновленном комплексе просто удовольствие. В этом уже убедились эксплуатанты микояновских самолетов в странах азиатского региона, куда львовяне поставляют модернизованный комплекс. Начаты работы по модернизации мобильного комплекса МК-Т-10 по аналогичному принципу для проверки оборудования самолетов типа СУ-27. Конечно, кроме этого комплекса, в активе предприятия есть еще немало разработок. Это и универсальный пульт для автоматического контроля систем запуска и управления режимами авиадвигателя, пульты для автоматического контроля бортовых электрожгутов, универсальный пульт для автоматического контроля устройств коммутации и многое другое. Продукция предприятия качественная и надежная, а потому имеет спрос в разных странах мира.Государственное предприятие Министерства обороны Украины “Львовский государственный авиационный ремонтный завод“: Украина, 79040, г. Львов, ул. Авиационная, 3. Тел.: +38 (0322) 62-52-01, 62-50-69 Факс: +38 (0322) 62-43-88, 97-61-58, 62-50-63, e-mail: lsarp@mail.lviv.ua, www.lsarp.com.ua Услуги, предоставляемые предприятием:
» Средний ремонт, ремонт по техническому состоянию, доработка и модернизация самолетов Су-27 и Су-27УБ» Ремонт самолетов МиГ- 21, МиГ- 23, МиГ- 27 и МиГ- 29, их агрегатов и оборудования » Модернизация оптико-электронного прицельного навигационного комплекса самолета МиГ-29 | ![]() |